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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 速度の正確さ: | 0.1m/s | 節電モード: | <30mA DC 12V |
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| ディメンション: | 191*142 *58 mm | アプリケーション: | 都市バス/長距離車/兵站学の交通機関のの構造機械類および他の特別な車 |
| 感受性の追跡: | - 159dBm | カー・バッテリーの保護の電圧: | 低い: 高い 10V: 56V |
| 定常電圧: | 10~60 V/DC | カメラの入力: | 3 ルーターのデジタル入力 |
| SD カード インターフェイス: | 2 本のルートは板 SD カード スロット、最大キャパシティに向かいます: 64G | 画面: | 132x64 は色の格子スクリーンを選抜します |
| インターフェイスを検出する車: | 8 本のルートのディジタル信号の入力 | 主要な装置重量: | 1.52kg |
| ハイライト: | gps 車追跡システム,gps を追跡するリアルタイム |
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都市バスのためのRFIDの装置車GPSの追跡者を追跡するGLONASS+ GPS+のコンパス実時間GPS
実時間GPS車の追跡者
基づいたデジタル化の画像圧縮の貯蔵および3G無線トランスミッション技術、結合されたGPSの追跡/監視、車運転のレコーダー、SDカード高容量の貯蔵、運転者ICカードIDの認識は、多数データ、音声コールおよび他の特徴インターフェイスします。設計するべき基づいた車の標準の組込み型構造はそれを取付け易いです作ります。国民の標準GB-T 19056-2003/広東省DB44/T578の標準の条件を満たして下さい。
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技術仕様 |
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定常電圧 |
10~60 V/DC |
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制限電圧 |
100V/DC |
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カー・バッテリーの保護の電圧 |
低い:高い10V:56V |
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反逆転させた関係の力の電圧 |
≥100V |
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平均働く流れ |
90mA DC 12V |
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節電モード |
<30mA DC 12V |
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バックアップ電池 |
作業時間1h |
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次元 |
191x 142x 58mm （L x H） W X |
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缶詰になる材料 |
パネル:産業プラスチック、主要な場合:鋼板を電解して下さい |
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設置モード |
それを取付ける車のパネルまたは使用外的なブラケットの埋め込まれた取付け。 |
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主要な装置重量 |
1.52kgnet重量 |
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GPSの特徴 |
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GPSのアンテナ インターフェイス |
SMAインターフェイス:- 26dB |
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感受性の追跡 |
- 159dBm |
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位置時間 |
コールド ブート34sよりより少し;ホット ブート3.5sよりより少し;ウォーム ブート33s、re-captureの時間1.0sよりより少し |
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正確さの位置 |
10m2D RMS |
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速度の正確さ |
0.1m/s |
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正確さを置いているBS |
100m |
プロダクト機能:
1.イメージ:
4本のルートの実時間イメージ、規則的な時、でき事の記録、警報記録、解像度D1/Half D1/CIFcanに店のイメージによって監視を達成するためにH.264技術をです選り抜き採用して下さい。
2. SDの貯蔵:
イメージ、強いエラー修正特徴、それを貯えるために高容量SDカードをです中車の状態のイメージのための安全採用して下さい。
3.イメージ伝達:
リアルタイム/モニターのビデオ、二重コード流れはGPRSによって送信するために調節可能な伝送速度送信します。
4.応答のイメージ:
4本のルートのイメージは条件とのDVRプレーヤー、eplay一致、の特性の重ね合わせ、地理的な情報の重ね合わせによって同期再演編集および貯蔵である場合もあります。
5. GPSの監視:
自動追跡はの、geo塀置く、地域GPSのマイレッジの統計量、車のマイレッジの統計量、不感区域の補足のレポート、位置貯蔵、基地局の位置ををたどります。
6.Signal検出および制御:
8本のルート スイッチ信号入力、1つのルートの車速センサーの信号入力、2本のルートのアナログ信号の入力は、5本のルート制御出力を中継で送ります。知性モードおよび燃料/回路のカメラの動力源制御、ユーザー定義のバックアップ出力制御を切る強制モード。
7.警報:
SOS、警報を、促進警報、促進の早期警報、警報、偏差警報、無くなった力警報、低い電力警報を運転する疲労そのうちに駐車します。
8.道の検出:
、計算検出する、道出発警報、促進警報、記入項目/出口の場所のレポートを検出する道…
9.声および電話:
手は電話、リモートを聞きます、声の思い出す装置、TTSの声のレポート放します。
10. 国民標準的な/ローカル標準:
コミュニケーション情報/車情報運転を表示して下さい、情報、確認します運転者、輸入/輸出データおよび印刷物置くID、変数情報を集めて下さい/店。
11. バスのためのモジュール:
バス、RFIDの運転者の出席管理の外の自動レポートの場所/手動レポートの場所の内部を/このモジュールによって達成することができます。
12.Displayスクリーン:
それはデータ置き、運転し、急派し、そして他ののような情報を表示できます。メッセージを点検し、メニューを置くためにキーを押して下さい。
13. 遠隔更新:
主要な装置のプログラムは遠隔ダウンロードへサポートでした;ユーザーはプログラムを遠隔に更新できます。
14. 保護:
節電モード:このモードでは、GPS装置の働く流れは車がフレームアウトにあったときにto30mA@12Vを落とします。
排出の保護上のカー・バッテリー:それはバックアップ電池によって供給力にカー・バッテリーの電圧が非常に低ければ転換します（10V±0.1V）。
電圧保護に:それは1hのために電圧が限界値（56V）を超過すればGPS装置を保護するために外的な回路を、バックアップ電池働くことができます切ります。
パフォーマンス パラメータ:
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DCRの性能の索引 |
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画像圧縮 |
H.264画像圧縮 |
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イメージのフォーマット |
D1、半分D1のCIFのリアルタイム |
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イメージの貯蔵モード |
規則的な時に記録、でき事の記録、警報記録 |
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ビデオ入力 |
4つのルーターのアナログのビデオ入力（BNC） |
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イメージの再演 |
4本のルートのイメージの同期条件と、一致するの再演、再演特性の重ね合わせ、地理的な情報の重ね合わせ編集および貯蔵。 |
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SDカード インターフェイス |
2本のルートは板SDカード スロット、最大キャパシティに向かいます:16G |
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スクリーン |
132x64は色の格子スクリーンを選抜します |
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レコーダーの性能の索引を運転するGPS |
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インターフェイスを検出する車 |
8本のルートのディジタル信号の入力 |
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車のマイレッジの脈拍の入力 |
1本のルート（マイレッジの脈拍の要因自己適応の特徴） |
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アナログ入力インターフェイス |
2本のルートの広告の入力 |
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出力インターフェイス |
5本のルートのOCの出力、制御可能なリレー |
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通信用インタフェース |
4ルートRS232の港、1つのルートUSBインターフェイス。 |
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声インターフェイス |
1本のルートはマイクロフォン造りでで自由な呼出しを、ある場合もあります聞きます渡します |
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声のプロンプト |
声のプロンプト造り、TTSのテキストのレポート装置（任意） |
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運転者IDの認識 |
接触タイプICのカード読取り装置（任意） |
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バスのための特殊機能 |
バスのためのモジュールYW3000-Y256A/Y356A |
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場所モジュールを報告して下さい |
場所、レポートの場所、レポートの場所のスピーカーの力に入る運転者を報告する音声出力は10Wです |
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レポートの場所のためのキーボード |
RFIDのカード読取り装置、RS232港との18のキー |
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環境の特徴 |
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車の火花のノイズ耐性 |
電圧10 kV~20 kVの排出頻度20 times/s~200 times/sを排出して下さい |
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エレクトロ一時的な脈拍のノイズ耐性 |
4KV、実験の等級IV |
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静電気放電のノイズ耐性 |
排出6KVの、空気排出8KV連絡、実験の等級III |
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伝導の干渉の限界 |
クラスBの条件の調和 |
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放射された干渉の限界 |
クラスBの条件の調和 |
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温度の特徴 |
働く温度-20の℃~+60 ℃ 制限温度-35 ℃~-20℃、+60℃~+70℃ |
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湿気 |
5%~95%の非凝縮 |
製品構成:
| 1. 標準的な構成 | 2. 任意構成 |
| 1）主要な装置1 PC | 1）の切られた燃料/回路のための付属品（リレー） |
| 2） GSMのアンテナ1 PC | 2）。非常ボタン |
| 3） GPSのアンテナ1 PC | 3） TTSモジュール（造りであることができます） |
| 4) 自由なスピーカーを渡します | 4）運転者IDの認識（任意） |
| 5）設置ケーブル1セット | 5）。外面629プリンター |
| 6）取付金具1のセット | 6）。カメラのためのカメラそして切換えケーブル |
| 7）使用法の指示（電子版） | 7）。SDカード |
| 8）保証カード | |
| 9）証明 |
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3. 証明書:セリウム、FCC、ROHS
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6. 受渡し時間:サンプルのための1日後の支払
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7.提供の自由な追跡ソフトウェア
プラットホームおよび移動式APPサービス:
コンタクトパーソン: Ms. Lily
電話番号: 1578393517
ファックス: 86-757-8311557
