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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 定常電圧: | 10~60 V/DC | 制限電圧: | 100V/DC |
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| 反逆転させた関係の力の電圧: | ≥100V | バックアップ バッテリ: | 作業時間 3h |
| 平均働く流れ: | 70mA DC 12V | 節電モード: | <30mA DC 12V |
| ハイライト: | 装置を追跡する車,自動車の gps トラッカー |
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アルミ合金自動車 GPS の追跡者 70mA DC は防水をカスタマイズしました
防水包装の設計は水、ケーブルと接続すること容易な IO インターフェイスのための使用航空ソケットにパテント GPS 装置を防ぐことができます傷つきましたです; 標準車に容易な CAN/485 バス・インターフェース; 1 つのルートの広告の入力インターフェイスは燃料消費料量および温度を検出できます; トラック、特別な車を設計するために特に適した厳しい環境で動かす。
主な特長:
●は国際的な最も新しい破片、二重中心の構造を、強力な RTKe OS 造りで基づかせていました。
● GPRS および SMS の二重チャネル、TCP および UDP の二重働くモード
基づいた GPS の反射波、基地局、不感区域を減らすために妨げることを防ぐ強い容量との援助を置く●
● 3 の検査の設計、動力源、4 つのレベルの番犬のための四倍の保護
●は SIM カードのための設計を反分解します
●の低い電力の消費
高容量バックアップ電池造りの●
● CAN/485 のバス・インターフェース。
遠隔に更新できる●維持すること容易
●は 3C によって承認し、国民の等級の質の証明によって承認しました。
プロダクト機能:
1.Signal 検出および制御:
燃料/回路を切る 6 本のルート信号センサー、7 台の車の状態の検出、知性モードおよび強制モード; ユーザー定義のバックアップ出力制御。
2.Alarm:
8 つの警報、警報の 3 つのモード。
3.Monitoring:
vehicleautomatic 追跡は/監視、geo 塀置く、地域 GPS のマイレッジの統計量、不感区域の補足のレポート、位置貯蔵、基地局の位置ををたどります。
4.BUS コミュニケーション:
PLC のコントローラーとサービス センター間の 2 つの方法コミュニケーション、実時間モニター車の状態および標準車を達成する CAN/485 バスで。
5.Fuel 消費の検出:
造り広告の入力インターフェイスは、装備されていた浮く物の減少ケーブル燃料消費料量を測定できます。
6.Remote 更新:
主要な装置のプログラムは遠隔ダウンロードへサポートでした; ユーザーはプログラムを遠隔に更新できます。
7.Protection:
節電モード: このモードでは、GPS 装置の働く流れは車がフレームアウトにあったときに to30mA@12V を落とします。
排出の保護上のカー・バッテリー: それはバックアップ電池によって供給力にカー・バッテリーの電圧が非常に低ければ転換します（10V）。
電圧保護に: それは 3h のために電圧が限界値（60V）を超過すれば GPS 装置を保護するために外的な回路を、バックアップ電池働くことができます切ります。
パフォーマンス パラメータ:
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パフォーマンス パラメータ: |
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ハードウェア フレームワーク |
二重中心の破片、RTKe を埋め込みました OS を採用して下さい |
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通信モジュール |
GPRS の SMS の倍のチャネル モジュール |
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信頼性の設計 |
動力源、4 つのレベルの番犬のための四倍の保護 |
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PCB の保護 |
3 検査の保護 |
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設計を防水して下さい |
、防水等級 IP67 のための設計を包装防水して下さい |
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技術仕様 |
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定常電圧 |
10~60 V/DC |
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制限電圧 |
100V/DC |
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カー・バッテリーの保護の電圧 |
低い: 高い 10V （12V カー・バッテリー）または 20V （24V カー・バッテリー）: 60V |
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反逆転させた関係の力の電圧 |
≥100V |
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平均働く流れ |
70mA DC 12V |
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節電モード |
<30mA DC 12V |
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バックアップ電池 |
作業時間 3h |
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次元 |
85x 134x 35mm （L x H） W X |
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缶詰になる材料 |
アルミ合金 |
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主要な装置重量 |
0.35kgnet 重量 |
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インターフェイス |
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GPS のアンテナ |
BNC インターフェイス: - 26dB ケーブル長: 4m |
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GSM のアンテナ |
SMA インターフェイス: - 3dB ケーブル長: 3m |
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インターフェイスを検出する車 |
2 本のルート（1 本のルート高レベル、低レベル 1 本のルート） |
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インターフェイスを検出する広告 |
1 つのルートの広告信号入力（GPS 装置を検出する燃料消費料量のために） |
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通信用インタフェース |
1 本のルートはバスで運ぶことができます 1 つのルート 485 の港 |
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データ インターフェイス |
1 つのルート RS-232 のシリアル ポート |
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環境の特徴 |
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車の火花のノイズ耐性 |
電圧 10 kV~20 kV の排出頻度 20 times/s~200 times/s を排出して下さい |
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エレクトロ一時的な脈拍のノイズ耐性 |
4KV、実験の等級 IV |
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静電気放電のノイズ耐性 |
排出 6KV の、空気排出 8KV 連絡、実験の等級 III |
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伝導の干渉の限界 |
クラス B の条件の調和 |
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放射された干渉の限界 |
クラス B の条件の調和 |
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温度の特徴 |
働く温度 -20 の℃~+60 ℃ 制限温度 -30 ℃~-20℃、+60℃~+70℃ |
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湿気 |
5%~95% の非凝縮 |
製品構成:
1. 標準的な構成
1）主要な装置 1 PC
2）GSM のアンテナ 1 PC
3）GPS のアンテナ 1 PC
4）保証カード
5）証明
2.任意構成
1）。 切られた燃料/回路のための付属品（リレー）
2）。 燃料の検出のための付属品（浮く物の減少ケーブル）
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GPS の特徴 |
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感受性の追跡 |
- 159dBm |
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位置時間 |
コールド ブート 34s よりより少し; ホット ブート 3.5s よりより少し; ウォーム ブート 33s、re-capture の時間 1.0s よりより少し |
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正確さの位置 |
10m2D RMS |
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速度の正確さ |
0.1m/s |
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正確さを置いている BS |
100m |
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GSM/GPRS の特徴 |
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頻度 |
EGSM900/GSM1800 |
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送信力 |
EGSM900: CLASS4 （2W）、GSM1800: CLASS1 （1W） |
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GPRS |
GPRS 複数のスロット class8 クラスの 10 |
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データ記憶 |
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跡の記録的な貯蔵 |
50 の 000 の跡の記録 |
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補足のレポート（不感区域）のための緩衝記憶 |
情報を追跡する 500 （ポイント） |
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貯蔵を検出する道 |
8 道のデータを置くことができます各道は 1023 の破線および 256 の場所によって構成することができます |
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属性区域の貯蔵 |
108 の長方形区域を置くことができます（20 の多角形区域を置くことができます） |
プロダクト映像:
コンタクトパーソン: Ms. Lily
電話番号: 1578393517
ファックス: 86-757-8311557
